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摘要:
航道宽度的确定是港口建设及维护必须的.以往的港口航道宽度是由<海港平面设计规范>JTJ211-99中的公式确定的,由于其中的公式是建立在经验取值的基础上的,因此确定的航道宽度太宽,不利于节省港口水域资源,且在流速大于1m/s时该公式就由于其中的满载船舶漂移倍数n和风流压偏角的值无法确定而失效.本文提出一种基于漂移量的航道宽度算法,该算法适用范围广且可在确保安全的基础上大幅度节省航宽.
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文献信息
篇名 基于漂移量的航道宽度算法浅析
来源期刊 中国水运(理论版) 学科 交通运输
关键词 港口 航道宽度 船舶漂移量 算法
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 23-24
页数 2页 分类号 U651
字数 2398字 语种 中文
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1 顾毅 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
航道宽度
船舶漂移量
算法
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(理论版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
湖北省武汉市
2003
chi
出版文献量(篇)
2709
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5
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