原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
欧荚和日本正在讨论更加严格的柴油机排放法规,并将在2010年实施.叙述了针对这些法规的当前及未来的技术.这些技术包括利用电控高压喷油装置和稀混合气压缩着火燃烧概念的、经改进的燃烧系统.此外,利用无硫柴油的、如DPF、deNOx催化剂等后处理技术也包括在內.上述技术的优化组合是实现柴油机低排放且不增加燃油耗的必要条件.
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挑战
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轿车
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排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 未来柴油机技术的展望
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油机 排放 NOx 颗粒 后处理 无硫柴油
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 发展动向
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
NOx
颗粒
后处理
无硫柴油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导