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摘要:
针对铁路列流图目前由手工绘制存在的缺陷,研究铁路列流图自动生成算法.根据图论理论,从列流图中的列流路径由车流组织确定而无需考虑路径长度的特点出发,借鉴最短径路算法,提出站点连通路径标号算法,用来求出起点至终点经历的站点集合.采用点集合及边集合自动生成算法,自动生成路网内的车站、衔接方向、道岔及铁路线.分析不同情形下径点偏移的横纵坐标关系,按列流线等间距绘制的要求提出列流线自动生成算法.依据自动生成算法开发列流图编制软件,运用该软件自动生成具有65条列流线的某路网列流图,证明列流图自动生成算法能够很好地提高设计效率和质量,同时有助于实现列流图的规范化.
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文献信息
篇名 铁路列流图自动生成算法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 列流图 自动生成 连通路径标号算法 等间距绘制算法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 U2
字数 2851字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹传忠 西南交通大学交通运输学院 32 519 12.0 22.0
2 蒲云 西南交通大学交通运输学院 189 3007 32.0 44.0
3 程学庆 西南交通大学交通运输学院 65 403 11.0 15.0
4 陆一新 西南交通大学环境学院 19 44 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
列流图
自动生成
连通路径标号算法
等间距绘制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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