机身整体壁板结构两种建模方法探索

• 作者: 吴存利 徐浩 王海燕
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体壁板结构 损伤容限 有限元建模 静力分析
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 52-60
• 页数: 9页
• 分类号: U416.217

摘要

机身整体擘板损伤容限的有限元分析中要考虑裂纹处中央筋条断裂的建模，为了更准确地模拟裂尖附近的应力场，实现对裂纹扩展路径的模拟与预测，在考虑通透型裂纹扩展建模的考虑上，对框和长桁用壳元代替梁元进行了模拟，论证了其可行性，同时考虑了网格的稀密和偏心的影响。还对两种建模方式用线性和几何非线性两种方法的静力分析进行了比较并论证了模型具有几何非线性，分别对试件的变形、蒙皮、框和长桁及其它们的同一部位最大应力进行了比较，论证了两种建模方法的一致性，为下一步损伤容限的有限元分析中对框和长桁分别用壳元进行模拟提供了有力的论证和可靠的分析模型，为综合验证试验件的设计定型提供了依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴存利	中国飞机强度研究所十室	37	119	5.0	9.0
2	王海燕	中国飞机强度研究所十室	8	15	2.0	3.0
3	徐浩	中国飞机强度研究所十室	2	4	1.0	2.0