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摘要:
本文以交通量-停车需求模型为基础,考虑了不同区位的小区出行吸引的交通方式构成对停车需求的影响,提出了先根据各小区出行吸引的交通方式构成对小区进行聚类分组,再分组预测未来年出行吸引的交通方式构成,继而预测各小区停车需求量的方法.最后,结合实例进行了分析,证明该方法可以保证预测的精度.
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文献信息
篇名 城市停车需求预测方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 停车需求预测 交通量-停车需求模型 出行吸引 聚类分析
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-105
页数 6页 分类号 U491.7
字数 4003字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文权 东南大学交通学院 140 2496 29.0 42.0
2 张慧芳 东南大学交通学院 1 34 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
停车需求预测
交通量-停车需求模型
出行吸引
聚类分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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