天兴洲公铁两用长江大桥气动参数风洞试验

• 作者: 李永乐 郑史雄 陶奇
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桁梁桥 风洞试验 静力三分力系数 气动导数 公铁两用桥
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 25-31
• 页数: 7页
• 分类号: U4
• 字数: 5153字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.02.005

摘要

采用几何缩尺比为1∶40的节段模型,进行天兴州公铁两用大桥气动参数的风洞试验,测量其主桁梁和列车的静力三分力系数、桁梁的气动导数.分析上、下游不同方向来流,桥上有无列车,列车不同位置和不同队列数等对桁梁和列车三分力系数的影响.在均匀流条件下,用自由振动法测量气动导数,采用加权整体最小二乘法对桁梁气动导数进行识别.分析表明:天兴州公铁两用大桥主梁断面具备气动稳定的必要条件;上游来流和下游来流的三分力系数差别不大,小攻角时差别更小;列车在下风侧时的桁梁三分力系数较列车在上风侧时大;列车在桥上运行时,会增大桁梁的升力系数和力矩系数,降低桁梁的阻力系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑史雄	西南交通大学土木工程学院	81	695	15.0	23.0
2	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
3	陶奇	西南交通大学土木工程学院	4	55	3.0	4.0