基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
空中交通流量管理系统(ATFM)对于适应飞行量的不断增长、减少延误、充分利用空域和地面资源,具有战略性意义.多Agent具有实时性高、可扩充性好、自治能力强的特点,符合空中交通流量管理系统的要求.本文充分考虑到空中交通流量管理系统三级结构的特点,把那些具有自主性和智能性、并对系统有重要影响的实体用Agent来实现,基于Agent技术构建了空中交通流量管理系统的框架,详细阐述了系统工作方式及各分Agent系统的结构;将多Agent应用到空中交通流量管理系统,可有效提高系统的动态环境适应性和自治性,降低系统设计与实现的复杂性,为建设流量管理系统提供了新的思维模式.
推荐文章
基于Multi-Agent的空中交通流量仿真研究
Multi-Agent
空中交通
流量管理
仿真系统
人工智能
空中交通流量管理系统效果评估指标分析
航空管制
空中交通
流量管理系统
评估指标
空中交通流量信息发布系统数据规划研究
空中交通流量
信息发布系统
数据规划
业务模型
数据模型
基于时空图网络的空中交通流量预测研究
空中交通预测
时序预测
图表示
Transformer方法
时空依赖关系
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Agent的空中交通流量管理系统结构研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 空中交通管理 流量管理系统 多Agent系统 系统结构
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 F560.81
字数 3898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.01.011
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (72)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (29)
同被引文献  (25)
二级引证文献  (70)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2003(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(8)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(3)
2010(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2012(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2013(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2014(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2015(22)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(16)
2016(20)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(16)
2017(14)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(10)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
流量管理系统
多Agent系统
系统结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导