飞机结构与气动力及飞控系统耦合分析技术

• 作者: 李秋彦 陈国平
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 颤振 飞行控制系统 气动伺服弹性 稳定性
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 736-741
• 页数: 6页
• 分类号: V215.34
• 字数: 4734字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2007.06.009

摘要

结合工程实践对飞机的气动伺服弹性稳定性检查的设计思想、理论及试验方法进行了探讨.内容包括理论背景、频率响应分析、伺服颤振分析、状态方程法以及地面耦合试验、风洞稳定性试验和飞行试验验证介绍等.在此基础上用某型飞机作为实例验证了气动伺服弹性的工程设计方法,进一步证实了本文所描述的分析和试验技术的有效性和实用性.最后提出了未来气动伺服弹性研究应开展的工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国平	南京航空航天大学航空宇航学院	130	1003	18.0	25.0
2	李秋彦	南京航空航天大学航空宇航学院	8	25	3.0	4.0