考虑蠕变特性的软土路堤沉降有限元分析

• 作者: 张惠明 朱强
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土地基 有限元分析 揭普软土 蠕变 工后沉降
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程研究
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5322.2007.01.016

摘要

高速公路软土地基的工后沉降很大部分来自软土的次固结沉降,因此采用有限元计算工后沉降有必要考虑软土的蠕变特性.利用Plaxis软件对揭普高速某断面软土地基路堤填土施工进行数值模拟,通过等效渗透系数将砂井地基简化为天然地基进行计算,考虑软土蠕变特性,采用软土蠕变(SSC)模型,结合Biot固结有限元,计算施工期沉降和工后沉降,得到与实际较相符的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱强	河海大学土木工程学院	20	73	5.0	8.0
5	张惠明		2	5	2.0	2.0