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摘要:
介绍了有限元法和模态分析技术在某轻型汽车车身结构振动和乘座室空腔内部噪声测试分析上的应用,同时应用声一固耦合理论对车身结构与车内噪声耦合进行了研究,得出了相应的结论,为降低由结构振动所引起的车内低频噪声提供了结构修改和声学修改的依据.
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文献信息
篇名 汽车乘坐室室内声场的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 声学 乘座室 噪声 声固耦合 有限元
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 O422.2
字数 1295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左言言 江苏大学汽车学院 83 774 16.0 22.0
2 史文献 江苏大学汽车学院 3 66 3.0 3.0
3 刘海波 江苏大学汽车学院 5 121 5.0 5.0
4 周晋花 江苏大学汽车学院 4 105 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
乘座室
噪声
声固耦合
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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