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摘要:
中国列车运行控制系统(CTCS)是适应中国高速铁路发展而制定的.CTCS-2级系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式列车超速防护系统(ATP),是第六次铁路大提速确保动车组200km/h安全运行的关键技术之一,作用不可替代.对纵列式车站、纵列式编组站和线路所等特殊车站的列控解决方案进行了介绍,同时给出了一些特殊车站速度优化控制的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 几种特殊站场的CTCS-2级列控系统解决方案
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 中国列车控制系统 自动列车超速防护 特殊车站 应答器
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号
字数 1579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2007.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖贤伟 南昌铁路局电务处 5 5 1.0 1.0
传播情况
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2007(0)
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2008(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
中国列车控制系统
自动列车超速防护
特殊车站
应答器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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