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摘要:
分析了柴油机排气噪声的特征,利用自适应有源前馈系统对噪声进行控制;对间歇性噪声的控制进行了建模分析;对柴油机的排气噪声进行了有源消声的初步设计;参考柴油机实际工况,利用高速信号处理芯片TMS320F2812进行了编程及调试;通过实测数据和DSP仿真实验验证了所采用方法的有效性.
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排气噪声
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频谱特性
冲击噪声
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 柴油机间歇性排气噪声自适应有源前馈控制的DSP仿真
来源期刊 海军工程大学学报 学科 工学
关键词 自适应 有源噪声控制 DSP仿真
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 TB535.2
字数 2795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2007.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄映云 海军工程大学船舶与动力学院 81 809 14.0 26.0
2 孙昭君 海军工程大学科研部 6 13 2.0 3.0
3 董华玉 海军工程大学兵器工程系 12 38 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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1993(1)
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2000(1)
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研究主题发展历程
节点文献
自适应
有源噪声控制
DSP仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
出版文献量(篇)
3071
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11
总被引数(次)
16123
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