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摘要:
为分析土路基上板式轨道结构的受力,建立了有限元分析模型,从应力极值的角度研究了底座尺寸效应.结果表明,底座厚度减小使底座各向应力略微增大,降低基床最大压应力,但对轨道板受力影响很小;底座宽度增加使基床最大压应力明显降低,但对轨道板和底座受力影响甚微.
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文献信息
篇名 土路基上板式轨道结构受力的有限元分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 无碴轨道 板式轨道 轨道板 土路基 有限单元法
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 高端视点
研究方向 页码范围 711-714,725
页数 5页 分类号 U213.242
字数 2313字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟婉明 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 219 5422 43.0 60.0
2 颜华 6 115 5.0 6.0
3 罗震 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 9 235 8.0 9.0
4 姚力 4 107 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
无碴轨道
板式轨道
轨道板
土路基
有限单元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导