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摘要:
通过研究运行列车引发的振动噪声所具有的属性,提出利用该噪声的基本设想.在已经进行的两次探索性观测试验中,得到运行列车引发的地振动噪声可以通过天然地震观测台站和地震勘探常规地震仪接收到的证据,通过对数据的初步分析,进一步提出运行列车引发的地振动噪声可能成为铁路沿线浅层地震勘探震源的基本理由,并给出需要进一步深入研究的问题.
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文献信息
篇名 运行列车所引发的振动噪声分析及其可用性探索
来源期刊 噪声与振动控制 学科 地球科学
关键词 振动与波 运行列车 地振动噪声 可用性 震源 地震勘探
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 P315
字数 5119字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨锋杰 山东科技大学地科学院 59 784 15.0 26.0
2 翟培合 山东科技大学地科学院 50 397 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
运行列车
地振动噪声
可用性
震源
地震勘探
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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