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摘要:
由于线路纵向坡度限制,青藏铁路在某些越岭地段,不可避免会出现路堤高度小于所在地区路基临界高度的低路堤.针对唐古拉山南麓冻土区的特殊环境条件,对该类低路堤不同的工程补强措施进行了比较和试验研究.结果表明,大功率下的热棒+保温板的工程措施效果最好.
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融化夹层
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青藏铁路
地温
通风管
抛碎石
保温材料
工程效果
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 唐古拉山南麓冻土区低路堤的工程补强研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 低路堤 工程补强 热棒 保温板
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 119-120
页数 2页 分类号 U4
字数 1579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.04.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩利民 5 31 3.0 5.0
传播情况
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2014(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
低路堤
工程补强
热棒
保温板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导