客运专线隧道空气动力学实车测试技术的研究与应用

• 作者: 田红旗 韩锟
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 隧道 空气动力效应 空气压力波 虚拟仪器 实车测试
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 机电·信息工程
• 页码范围: 326-332
• 页数: 7页
• 分类号: TP274.2|U270.11
• 字数: 4502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2007.02.027

摘要

研究客运专线列车高速通过隧道时诱发的空气动力效应的实车测试技术.针对实车测试工作要求,提出采用PC-DAQ结构作为测试系统基本结构,以传感器、数据采集卡和PC机构成系统硬件平台,用虚拟仪器技术设计系统软件,设计和实现遂渝线隧道空气动力学实车测试系统.通过分析实车测试工况下车体表面压力波的数值计算结果,估计被测空气压力波的频率范围,确定测试系统合理采样频率可设置为300～500 Hz.在遂渝线200km/h提速综合试验中的应用结果表明,该测试系统能够满足客运专线隧道空气动力学实车测试的需要,检测方法灵活、快速,测试结果准确、可靠;时速200 kn动车组经过松林堡隧道时,产生的空气压力波具有的最高频率低于100 Hz.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩锟	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	32	178	7.0	12.0
2	田红旗	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	90	2657	31.0	49.0