列车牵引能耗计算方法

• 作者: 王烈 薛艳冰 马大炜
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车牵引能耗 影响因素 计算方法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U260.131
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.03.016

摘要

针对列车牵引能耗既有计算方法缺乏统计标准和能耗预测手段,通过分析机车性能、线路属性等因素对列车牵引能耗的影响,提出新的能耗计算方法.算法步骤是:客车按照车次、货车按照机车交路确定列车运行经路;按照列车起停、运行、惰行及空转、出入段及调车、上坡5种牵引过程,分别计算各区段的列车牵引能耗;按照列车径路累加各区段的能耗值,并换算为油、电的消耗量,最终计算出能耗费用.据此开发列车牵引能耗计算软件系统,以宝成线、丰台机务段为例进行能耗计算及影响因素分析,以DJ4和SSJ3为例进行新型机车牵引能耗的预测.结果表明,应用此计算方法和系统能够及时掌握列车牵引能耗的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛艳冰	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	1	78	1.0	1.0
2	马大炜	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	19	521	12.0	19.0
3	王烈	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	4	105	3.0	4.0