货物列车编组对列车-桥梁系统空间振动的影响

• 作者: 向俊 孔凡兵 曾庆元
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 货物列车 全列空车编组 全列重车编组 空重车混编组 振动
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 地质·采矿·土木工程
• 页码范围: 345-350
• 页数: 6页
• 分类号: U446
• 字数: 2619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2007.02.030

摘要

基于列车、桥梁空间振动分析模型,利用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立了列车-桥梁系统空间振动矩阵方程,采用Wilson-θ法求解.研究了5种不同货物列车编组对列车-桥梁系统空间振动响应的影响,得出了一些符合物理概念的桥梁振动响应时程曲线.研究结果表明:机车、车辆轴重是影响桥梁竖向振动位移的主因;空载货车作用下的车桥系统横向振动响应比重车的要大;全列空车编组及空重混编是影响列车-桥梁系统横向振动响应的不利编组,而全列空车编组更为不利;在进行桥上货物列车脱轨分析时,宜采用全列空车编组;通过改善列车编组的方法可以提高列车-桥梁系统振动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
2	曾庆元	中南大学土木建筑学院	141	2215	25.0	39.0
3	孔凡兵	中南大学土木建筑学院	4	107	4.0	4.0