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摘要:
仿照拱结构静力稳定问题的分类,提出钢管混凝土拱桥在地震作用下基于Liapunov运动稳定性定义的动力第一类稳定的概念和基于极值理论的动力第二类稳定的概念,研究其动力稳定问题.前者本质上为弹性动力屈曲,通过改进的时间冻结法即动态特征值方法进行研究;后者本质上是动力极值问题,根据Budiansky & Roth失稳准则(简称B-R准则)结合动态增量法进行研究.从稳定的角度对钢管混凝土拱桥的抗震性能进行研究和探讨,结果表明其具有较高的动力稳定性能.
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文献信息
篇名 地震作用下钢管混凝土拱桥的动力稳定性
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 动力稳定 弹性屈曲 极限承载力 地震
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 315-319,340
页数 6页 分类号 U448.22
字数 5313字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡世德 同济大学桥梁工程系 68 1961 23.0 43.0
2 徐艳 同济大学桥梁工程系 37 296 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
动力稳定
弹性屈曲
极限承载力
地震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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