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摘要:
根据线弹性理论和层状体系理论,用有限元法计算分析了正交异性钢桥面系梯形闭口肋厚度对桥面铺装层承载性能的影响效应,并给出了加劲肋厚度的建议取值及正交异性钢桥面系的优化设计方案.研究结果可以为钢箱梁设计及桥面铺装设计提供理论参考.
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文献信息
篇名 梯形肋厚度对钢桥面铺装承载性能的影响
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 钢箱梁 正交异性桥面 梯形闭口肋 桥面铺装 有限元法
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 U443.33
字数 2114字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2007.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志刚 长沙理工大学公路工程学院 133 1089 18.0 26.0
2 刘小燕 长沙理工大学桥梁与结构工程学院 71 526 11.0 19.0
3 杨建军 长沙理工大学公路工程学院 26 130 6.0 10.0
传播情况
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2007(1)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁
正交异性桥面
梯形闭口肋
桥面铺装
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
出版文献量(篇)
1651
总下载数(次)
3
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
论文1v1指导