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摘要:
在路内停车调查的基础上,对比路外停车相关研究成果,分析了路内停车特征和停放行为特性,得到路内停车时间短、对步行距离要求高、路内停车场利用率较高且与周边用地属性有很大关系;简单分析了当前城市路内停车存在的问题以及利用停车收费调整停车需求的有效性.最后,指出路内停车场的设置除了考虑其对道路交通流的影响,还要考虑区域路外停车的供应量、服务的土地利用类型以及停车者对步行距离的要求.
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文献信息
篇名 城市中心区路内停车调查分析——以南京为例
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 路内停车 调查分析 停车特征 停车行为
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峻 东南大学交通学院 157 2244 28.0 37.0
2 张辉 东南大学交通学院 80 664 14.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
路内停车
调查分析
停车特征
停车行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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5375
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