钢管混凝土拱桥的挠度限值研究

• 作者: 王加迫 陈宝春 韦建刚
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 理论分析 挠度限值
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 56-60,78
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22
• 字数: 3975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.06.010

摘要

为了分析挠度限值是否能控制钢管混凝土拱桥结构的振动,在对桥梁活载挠度限值研究进行回顾的基础上,以3座不同结构形式的钢管混凝土拱桥为典型算例,分别采用挠度限值和动力参数限值对钢管混凝土拱桥的行车舒适性进行了分析.分析结果表明:挠度限值并不能有效地反映在活载作用下的实际振动和振感;建议在钢管混凝土拱桥的设计中,采用振动参数控制法取代活载挠度限值法来评价和控制钢管混凝土拱桥的行车舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝春	福州大学土木工程学院	352	6257	44.0	67.0
2	韦建刚	福州大学土木工程学院	64	858	18.0	29.0
3	王加迫	福州大学土木工程学院	3	88	3.0	3.0