手动翼开车顶梁变形对车厢的影响及工艺措施

• 作者: 上官文斌 舒进 陈克三
• 来源期刊: 专用汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车厢 顶纵梁 下挠变形 加热预上挠
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺·设备·材料
• 页码范围: 40-42
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0226.2007.02.019

摘要

阐述了车厢长度为9.5 m的手动翼开车顶幅纵梁产生的下挠变形对整个车厢的影响.经过对顸幅纵梁结构的分析,使用Q345(16Mn)材料替换Q235材料,利用氧-乙炔焰把顶纵梁预先反变形(制造上挠),以抵消下挠,并且在焊接时采用合理的焊接顺序和焊接工艺,从而保证了项幅纵梁的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学汽车学院	172	1811	26.0	35.0
2	舒进		2	1	1.0	1.0
3	陈克三		1	0	0.0	0.0