基于车厢变形推算撞击作用的研究

• 作者: 刘小燕 李仁杰 王光辉 贺龙飞
• 来源期刊: 湖南理工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 桥梁工程 车桥碰撞 车厢变形 瞬态分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 71-75,78
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5298.2018.02.017

摘要

基于痕迹学理论, 研究超高车辆撞击桥梁上部结构后车厢的变形特征, 提出了基于车厢变形快速计算车桥撞击作用的方法. 采用ANSYS/LS-DYNA软件建立车桥碰撞仿真模型, 分析了不同车重、车速的超高车辆与桥梁撞击效应, 揭示了车辆撞击作用与车厢变形受车速、车重影响的规律. 由实测的车厢变形、车辆质量推算出撞击时的车速, 计算了该车辆对某桥梁的撞击效应. 考虑车厢变形特征的超高车辆撞击桥梁效应仿真分析结果可为桥梁的损伤评估、维修加固提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王光辉	湖南理工学院土木建筑工程学院	28	69	5.0	7.0
2	刘小燕	长沙理工大学土木工程学院	71	526	11.0	19.0
3	李仁杰	长沙理工大学土木工程学院	4	17	2.0	4.0
4	贺龙飞	长沙理工大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0