不锈钢点焊结构车体FEA建模方法

• 作者: 兆文忠 李晓峰 谢素明 隋明东
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 数学
• 关键词: FEA 位移耦合 点焊结构
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 18-21,27
• 页数: 5页
• 分类号: O241.82
• 字数: 2230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2007.01.006

摘要

针对不锈钢车体点焊结构的"点传力"特性,提出了位移主-从约束关系建模思想,并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核比现有其它的模拟方法具有更高的精度.以城市轻轨动车组不锈钢点焊车体为应用对象,基于位移主-从约束关系建立了该车车体的有限元模型,计算结果与试验测试结果基本一致,证明了模型的正确性,为今后该类车型的设计与开发打下了良好的技术基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学机械工程学院	68	407	10.0	17.0
2	兆文忠	大连交通大学机械工程学院	211	1718	22.0	29.0
3	李晓峰	大连交通大学机械工程学院	42	182	8.0	12.0
4	隋明东	大连交通大学机械工程学院	1	16	1.0	1.0