内燃机用生物燃料的性能比较

• 作者: Crookes R J 邓隐北
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 生物燃料 生物气体 汽油机 柴油机 性能 排放
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 节能和代用燃料
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

针对采用仿真生物气体及市售籽油等多种生物燃料运行的点燃式发动机和压燃式发动机,列出了其检测性能及其排放物的试验程序.2种发动机均为单缸试验型,具有可变转速和负荷能力,功率输出接近,点燃式发动机附加有可变压缩比功能.含CO2的生物气体与天然气相比,NOx排放减少,而未燃HC排放增多.制动功率和单位燃油耗变化小,但CO明显受空燃比的影响.等值的效应在仿真生物气体中由N2取代CO2后得到证明,且随着压缩比的增加,类似的趋向明显.籽油类生物燃料具有与柴油燃料类似的性能,除了比油耗增加外没有太多缺点,还给出了十六烷和菜籽甲酯生物柴油的试验以提供比较.以生物燃料运行的压燃式发动机和以生物气体运行的点燃式发动机试验结果对比显示:比油耗大致相同,而NOx比排放较少.