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摘要:
机场属地化后,目前对机场航空服务收费的行政定价应改革为激励性的价格上限管制,按国际惯例和机场业的特点确定限制机场滥用市场势力等管制目标和成本相关、单一预算等管制原则,并在管制合同中界定服务标准和不可控成本,明确相关的投资和收费提高条款,允许机场集团内部进行交叉补贴.
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文献信息
篇名 我国机场航空收费的激励性管制研究
来源期刊 云南社会科学 学科 经济
关键词 机场 航空收费 激励性管制 价格上限 管制合同
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 F562.1
字数 7905字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8691.2007.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余英 暨南大学经济学院 45 234 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场
航空收费
激励性管制
价格上限
管制合同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南社会科学
双月刊
1000-8691
53-1001/C
大16开
昆明市环城西路577号
64-27
1981
chi
出版文献量(篇)
3785
总下载数(次)
8
总被引数(次)
23967
论文1v1指导