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摘要:
在航空货运运力分配中需要解决两个问题:一是选择哪条航段来运输货物,二是在满足货物运输的前提下,选择哪个时期运输货物.本文使用数学规划方法建立了航空货运多航段多阶段模型,以解决航空货运运力分配中的两个问题.通过实例数值仿真,证明了该模型的有效性,并揭示了飞机的承载能力、航段的收益水平和货物的利润水平对舱位分配策略影响较大.
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文献信息
篇名 航空货运多航段多阶段模型
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 航空货运 舱位分配 多航段 多阶段 0-1线性规划
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 F562
字数 2335字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗利 四川大学工商管理学院服务管理研究所 72 1352 18.0 35.0
2 王婷 四川大学工商管理学院服务管理研究所 56 137 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空货运
舱位分配
多航段
多阶段
0-1线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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