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摘要:
通过对摩托车制动原理的分析,分别建立制动器动力学模型与7自由度的整车模型;根据制动器子模型与整车子模型间的输入/输出关系,建立盘式制动器面向整车性能的协同仿真模型;使制动性能的研究得以通过制动器子模型与整车子模型的协同仿真来实现.通过协同仿真方法对整车制动性能进行分析,研究了不同工况下的包括制动过程中乘坐舒适性在内的制动性能,并作出比较分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 面向整车性能的盘式制动器协同仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 盘式制动 器整车模型 协同仿真
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TP391.9|U483.51+2
字数 2382字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.002
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研究主题发展历程
节点文献
盘式制动
器整车模型
协同仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导