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摘要:
为了给高速公路公共政策的制定提供依据,运用现代经济学理论和财政学原理,对高速公路发展中政府与市场的合理分工与合作进行了探索.在介绍经济发展中政府与市场定位的基础上,分析了高速公路发展中政府与市场的定位,进而详细分析了高速公路提供方式及生产方式的选择.研究表明:在中国,高速公路应主要由政府提供;政府可以直接生产高速公路,也可以委托给私人生产,通过征税和安排预算为私人生产提供资金;私人生产方式在高速公路发展中将会越来越普遍.
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文献信息
篇名 高速公路提供与生产的经济学分析
来源期刊 中国公路学报 学科 经济
关键词 公路运输经济 高速公路 经济学分析 提供方式 生产方式
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 公路运输经济
研究方向 页码范围 113-119
页数 7页 分类号 F540.3
字数 9734字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨琦 长安大学经济与管理学院 44 306 11.0 16.0
2 郗恩崇 长安大学经济与管理学院 37 247 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路运输经济
高速公路
经济学分析
提供方式
生产方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
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9
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77339
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