高填路堤不同拓宽方式重载动力响应模型试验研究

• 作者: 徐建东 程跃辉
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填路堤 模型试验 动力响应 拓宽方式 变形与破坏
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 80-83,88
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 2916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.020

摘要

利用动力响应模型试验装置,研究了高填路堤不同拓宽方式,以及工后重载动力响应高填路堤变形与破坏问题,新老路基不均匀沉降、新老路基的不稳定拓宽衔接是产生危害的主要原因,高填路堤不同拓宽方式下的重载动力响应试验研究成果为高速公路高填路堤拓宽改扩建工程提供了借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建东		26	83	4.0	9.0
2	程跃辉		20	50	4.0	7.0