壁面热条件对撞壁油束发展影响的试验研究

• 作者: 李理光 胡宗杰 邓俊 高光海
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油喷雾 撞壁 加热功率 高速摄影
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.43
• 字数: 3373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.05.004

摘要

通过高速摄影技术研究了常压环境下壁面温度及加热功率对撞壁柴油油束发展过程的影响.壁面温度影响附壁油膜的厚度及其沸腾,间接影响了后续撞壁燃油的反弹飞溅.常压下,当壁面温度在340℃～380℃时柴油撞壁油束雾化效果较好.壁面加热功率主要影响撞壁油束对壁面的冷却程度,改变壁面温度,影响后续撞壁油束的雾化.当加热功率达到1.56W/cm2时油束雾化效果较好,当加热功率为10.12W/cm2时,撞壁油束能更好地雾化蒸发.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李理光	同济大学汽车学院	135	844	16.0	24.0
2	邓俊	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	19	302	10.0	17.0
3	胡宗杰	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	8	144	7.0	8.0
4	高光海	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	3	23	2.0	3.0