并联式混合动力电动汽车电池参数优选

• 作者: 余向东 刘晓康 吴杰余 汪斌
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动汽车 动力电池 参数优化 CRUISE
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 570-573,577
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.07.007

摘要

通过研究双轴并联混合动力电动汽车控制策略,分析电池参数和整车油耗的关系,确定电池电压、容量和最大充放电功率的变化范围.基于CRUISE的仿真平台,以整车循环工况油耗最省为目的,优选电池的各个参数.并将选定的电池参数代入模型中,进行动力性分析计算.计算结果表明,在满足整车动力性的要求下,通过对电池参数的优化,可提高混合动力电动汽车的燃油经济性和动力电池组的性价比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓康	华中科技大学电气和电子工程学院	4	84	4.0	4.0
2	汪斌	东风电动车辆有限公司研发部	3	64	3.0	3.0
3	余向东	东风电动车辆有限公司研发部	4	42	3.0	4.0
4	吴杰余	东风电动车辆有限公司研发部	4	36	3.0	4.0