一种新型功率分流齿轮传动系统动态特性研究

• 作者: 杨振 王三民 范叶森
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 转矩分流 齿轮传动 动态响应 动载系数
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 99-101
• 页数: 3页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 1845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2007.08.042

摘要

平行轴转矩分流式齿轮传动在高速大功率传输系统中应用逐渐广泛,为了实现转矩的动态均衡,对某直升机旋翼驱动系统中的平行轴转矩分流式齿轮传动的动态特性进行了研究.首先用集中质量法建立了转矩分流式齿轮传动系统的8自由度动力学模型,然后采用牛顿法推导出了系统扭转振动微分方程,并使用模态分析法求解微分方程,求得了系统的固有模态与外激励响应.最后,研究了不同转速下各齿轮副的动载系数的变化规律,为动态均衡设计奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王三民		173	1875	21.0	37.0
2	范叶森		14	145	7.0	12.0
3	杨振		17	147	6.0	12.0