水下柴油机工作特性研究

• 作者: 崔毅 朱义伦 邓康耀
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 水下柴油机 启动 停机 水倒灌
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TK427
• 字数: 3805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.03.003

摘要

建立了包括调速器、柴油机本体、后排气管路的水下柴油机动力系统的动态及稳态过程分析模型,并进行了试验验证.通过后排气管路的三维流动计算、整机性能计算和相关试验研究,确定了柴油机水下运行不倒灌水的判据,并给出了单机和双机运行的安全范围.研究了启动及停机过程中,后排气管压力、排气排水流速及发动机转速的变化规律.在启动过程中,排气速度不是单调上升,而是有振荡现象,在振荡过程中,有可能发生海水倒灌;在停机过程中,应根据后排气管压力变化控制排气外舌阀的关闭过程,以防止海水倒灌及排气背压过高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅	上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室	63	395	12.0	16.0
2	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室	158	1213	18.0	26.0
3	朱义伦	上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室	17	315	10.0	17.0