铁路客运专线系统结构模型

• 作者: 张曙光 臧其吉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系统结构 系统模型 影响度 客运专线 系统工程
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: U2
• 字数: 4434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.02.023

摘要

应用系统工程中系统结构分析方法,对铁路客运专线系统的系统结构进行模型化处理和分析.在对铁路客运专线系统组成和子系统接口关系描述的基础上,建立客运专线系统结构的布尔矩阵模型,揭示了各子系统(要素)之间的相互影响关系;采用DEMATEL方法解析各子系统相互之间影响的强弱程度,给出各子系统的综合影响程度(影响度,原因度)及其在系统评价指标体系中的地位和作用(中心度).研究表明:铁路客运专线系统的各子系统在系统评价体系中,重要程度最高的是动车组子系统,然后依次是通信信号控制、基础设施和运营调度等子系统;对其他子系统影响较大的依次是通信信号控制子系统、动车组子系统、基础设施子系统、运营调度子系统和牵引供电子系统,而动车组子系统则受其他子系统的影响最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张曙光	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	117	4.0	4.0
2	臧其吉	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	2	13	2.0	2.0