AT道岔钢轨的开裂原因

• 作者: 吴雄先 王飞龙 蒋仁贵
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 交通运输
• 关键词: AT道岔轨 加热 过烧 裂纹 分析
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 307-310
• 页数: 4页
• 分类号: U213.4
• 字数: 2591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4012.2007.06.012

摘要

AT道岔钢轨在加工过程中出现裂纹.采用化学分析、低倍、金相及夹杂物等方法对该钢轨进行了检验.结果表明,化学成分符合标准要求,低倍组织和显微组织正常;而由于感应线圈与道岔钢轨之间的距离设置不当,在进行感应加热时局部区域出现加热温度过高,在该区域形成不同程度的过烧、过热组织和龟裂纹等缺陷;在随后的锻压加工过程中缺陷又进一步扩展,最终形成较大的裂纹而开裂.