某型航空发动机后支承动刚度的有限元计算

• 作者: 李玲玲 王克明
• 来源期刊: 沈阳航空工业学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 有限元法 支承 动刚度 航空发动机
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 航空工程
• 页码范围: 5-7
• 页数: 3页
• 分类号: V231.91
• 字数: 1350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2007.03.002

摘要

支承动刚度是影响发动机振动特性的主要因素之一,但目前航空发动机支承结构的刚度系数一般只能靠经验给出一个范围,这严重影响到转子动力特性计算结果的准确性.根据某型航空发动机的实际结构,建立发动机后支撑结构的动力学模型,应用有限元软件MSC.Nastran进行频率响应计算,再由所得位移曲线求出相应的动刚度曲线.本文所采用的计算方法和得到的结果对发动机转子动力特性的研究具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王克明	沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院	42	296	11.0	15.0
2	李玲玲	沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院	1	22	1.0	1.0