抗滑桩的土拱效应及数值模拟

• 作者: 吕涛 彭良泉 齐美苗
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 工学
• 关键词: 桩-土作用 抗滑桩 土拱效应 有限差分法 FLAC
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: TV5
• 字数: 3557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2007.01.016

摘要

通过对抗滑桩及桩周土的力学分析,建立了相应的有限差分模型,并运用连续介质的快速拉格朗日差分程序FLAC模拟了土拱产生的过程和机理,分析了影响土拱效应的因素.计算结果表明:①桩距设为桩宽的2.5～3.5倍是比较合适的;②桩后中轴线上节点y方向位移变化曲线能够直观反映土拱的产生过程;③桩间距越大,土拱效应越不明显,随桩间距的增大,桩的荷载分担比逐渐减小,而土体的荷载分担比逐渐增大;④土体内摩擦角越大,桩的荷载分担比就越大,土拱效应也就越明显;⑤土体粘聚力对土拱效应的影响并不显著.上述结论对抗滑桩桩距的设计有一定的参考价值.