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摘要:
虾峙门浅滩位于进出宁波港的航道中,吃水在20.5 m左右的满载超大型油船,只有赶上潮高4.6 m左右的大潮才可直接通过.介绍一次在客观条件不太成熟情况下船舶安全通过该浅滩的尝试.
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损伤机理
流-固耦合
超大型油轮
耐撞性能
船舶碰撞
满载
压载
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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(/年)
文献信息
篇名 VLCC不减载通过虾峙门浅滩的成功尝试
来源期刊 世界海运 学科 交通运输
关键词 虾峙门浅滩 吃水 超大型油船 大潮
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 U675.58
字数 2547字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7728.2007.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建军 16 27 3.0 4.0
2 赵庆涛 6 14 2.0 3.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
虾峙门浅滩
吃水
超大型油船
大潮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9913
论文1v1指导