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摘要:
文章从高速列车受电弓对滑板材料的技术要求着手,仔细分析研究了滑板和导线之间的载流摩擦机理,并对现在的四类滑板特性分别进行了介绍.指出石墨基炭-炭复合材料,作为高速列车受电弓滑板的新材料,结合高速列车弓网关系,具有较好的优势和发展前景.
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文献信息
篇名 高速列车受电弓滑板新材料展望
来源期刊 湖南有色金属 学科 工学
关键词 高速列车 载流摩擦 新材料滑板
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 材料
研究方向 页码范围 35-38,45
页数 5页 分类号 TG14
字数 5859字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5540.2007.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵飞 5 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
载流摩擦
新材料滑板
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南有色金属
双月刊
1003-5540
43-1045/TF
大16开
湖南省长沙市芙蓉区张公岭亚大路99号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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8
总被引数(次)
11010
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