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摘要:
车辆号牌识别率关系到交通信息采集中车牌识别的精确度,本文把车牌识别的过程近似地抽象为贝努利试验,据此提出了一种实际检测车辆号牌识别率的应用方法.
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文献信息
篇名 车辆号牌识别率合理评价
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 车辆号牌识别率 样本量 置信水平 贝努利试验
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 交通科学
研究方向 页码范围 54-55,92
页数 3页 分类号 TU45
字数 1887字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学交通运输工程学院 141 2171 25.0 41.0
2 陈伟忠 同济大学交通运输工程学院 97 1654 26.0 37.0
4 詹嘉 同济大学交通运输工程学院 7 121 5.0 7.0
7 郭怡桦 3 9 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆号牌识别率
样本量
置信水平
贝努利试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导