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摘要:
针对某隧道发生的突水突泥,利用新奥法,通过对工作面超前核心岩土及工作面周边一定范围进行超前支护和加固,提高软弱围岩的自承能力,并在工作面进行超前钻探并安装排水管排水,使工作面前方核心土体在隧道开挖过程中保持平衡,防止滑坍.
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岩溶
隧道
突泥突水
加固
施工
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 精伊霍铁路科克乔克三号隧道突泥突水施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 富水破碎带 双排小导管 固结核心土
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 隧道施工技术
研究方向 页码范围 186-188
页数 3页 分类号 U459.1
字数 3943字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.z1.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荆学亚 4 24 3.0 4.0
2 张秋生 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
富水破碎带
双排小导管
固结核心土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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