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摘要:
为给辅助混合动力电动汽车的性能和分析提供一种新的手段,采用理论分析和试验数据相结合的建模方法,基于图形化建模仿真工具Matlab/Simulink建立了辅助混合动力电动汽车的仿真模型以及相应的控制器模型,并用该模型进行了一次充电续驶里程的仿真和分析,对该车在发动机运转和关闭2种状态下的仿真结果进行比较.结果表明,建立的仿真模型能很好跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性和有效性,也为进一步研究该车的设计和控制策略、完成性能的优化匹配、提高整车性能奠定了基础.
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文献信息
篇名 辅助混合动力电动汽车技术研究(Ⅴ)——系统建模与仿真
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 辅助混合动力 电动汽车 建模 仿真
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 环境、能源与材料工程
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U4
字数 3183字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0037.2007.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周大森 北京工业大学环境与能源工程学院 66 357 10.0 15.0
2 冯能莲 北京工业大学环境与能源工程学院 61 332 10.0 16.0
3 曹明柱 北京工业大学环境与能源工程学院 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
辅助混合动力
电动汽车
建模
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
4796
总下载数(次)
21
总被引数(次)
40595
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