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摘要:
以采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术加固的某大桥为工程背景,采用大比例模型试验,分析加固T型梁抗弯承载力的影响因素及其破坏特征.在试验研究的基础上,给出采用此法进行抗弯加固的T型梁承载力、刚度以及最大裂缝宽度的计算公式.同时对试验桥梁在加固前后进行了静力荷载试验.结果表明:该加固措施有效提高了梁的抗弯承载力和刚度,显著减小了桥梁裂缝宽度,并延迟了裂缝的出现;该加固技术可在不影响桥梁通行的情况下进行,具有良好的经济与社会效益.
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文献信息
篇名 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固的T型梁桥试验
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 T型梁桥 试验研究 抗弯加固 高强不锈钢铰线网 渗透性聚合砂浆
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 83-90
页数 8页 分类号 U445.72
字数 5875字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李铁强 13 194 7.0 13.0
2 刘伯权 长安大学建筑工程学院 174 1706 22.0 34.0
3 黄华 长安大学建筑工程学院 67 418 11.0 17.0
4 邢国华 长安大学建筑工程学院 62 266 9.0 15.0
5 刘彦顺 6 64 2.0 6.0
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渗透性聚合砂浆
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中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
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9
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77339
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