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摘要:
在分析双车道公路上驾驶员超车过程的基础上,应用超车试验研究了超车过程中驾驶员换车道时对同向的车流间隙的接受行为.数据分析结果表明,换车道过程中驾驶员对间隙的接受行为可用二项Logit模型来刻画.在上述基础上,给出了可接受临界车头间距和临界车头时距的计算方法,并对临界车头间距、临界车头时距和速度关系进行了分析,得出了驾驶员对车头间距的变化要比对车头时距的变化更敏感的结论.
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文献信息
篇名 双车道公路上驾驶员超车行为研究
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 双车道公路 换车道行为 临界接受间隙 二项Logit模型
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 建筑工程与交通工程
研究方向 页码范围 302-305
页数 4页 分类号 U491
字数 1981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0037.2007.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣建 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 265 3742 35.0 48.0
2 刘江 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 46 227 9.0 15.0
3 刘世杰 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 3 49 3.0 3.0
4 邵长桥 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 46 405 13.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
双车道公路
换车道行为
临界接受间隙
二项Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
4796
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21
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40595
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