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摘要:
随着现代发动机的强化,产生的交变载荷也不断增加,使得发动机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的现象较为常见.由于柴油机压缩比高,所以其轴瓦的润滑状态对轴瓦的疲劳寿命有很大影响.因为在传统设计中未考虑此类问题的影响,所以本文对此问题进行探讨,以求从理论上对该问题形成的原因以及解决办法进行分析.
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文献信息
篇名 柴油机连杆轴瓦寿命与摩擦影响的研究
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机 连杆轴瓦 摩擦 应力强度 表面接触能量
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16,20
页数 4页 分类号 TK422
字数 2756字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2007.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建美 淄博职业学院机械与汽车工程系 11 30 2.0 5.0
2 姜义林 淄博职业学院机械与汽车工程系 8 36 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
连杆轴瓦
摩擦
应力强度
表面接触能量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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12440
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