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摘要:
研究目的:结合武广客运专线施工实践,对无砟轨道路基工程地基处理中常用的冲击压实、搅拌桩、CFG桩、强夯施工工艺和质量控制方法进行探讨.研究结论:对于高速铁路特别是时速350km的无砟轨道铁路,必须从施工管理、机械配备、人员培训、技术管理和质量控制方式上有质的提高才能实现零沉降,确保零缺陷.
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文献信息
篇名 无砟轨道铁路地基处理施工技术探讨
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 铁路路基 无砟轨道 地基处理 施工技术
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 地质路基
研究方向 页码范围 79-81,93
页数 4页 分类号 TU47
字数 3013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马宗磊 6 17 3.0 4.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
无砟轨道
地基处理
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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