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摘要:
在城市突发公共事件应急体系中,应急物流管理对于提高应急响应能力、节约救援时间、降低生命财产损失具有重要的作用.本文结合应急物流的特征,研究了应急需求稀少和应急需求密集两种情况下的系统期望时间.通过对mSQM策略和TSP策略的渐近性分析,可以发现,当应急需求稀少时,mSQM策略可作为最优调度策略;当应急需求密集时,TSP策略尽管不是最优调度策略,但简单易行.
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文献信息
篇名 应急物流运输中的车辆调度策略分析
来源期刊 西南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 应急物流 车辆调度 渐近分析
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 151-155
页数 5页 分类号 U491.1
字数 3683字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9868.2007.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安实 哈尔滨工业大学深圳研究生院 136 1943 24.0 39.0
5 谢秉磊 哈尔滨工业大学深圳研究生院 33 290 10.0 16.0
6 毛科俊 哈尔滨工业大学深圳研究生院 3 82 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
应急物流
车辆调度
渐近分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南大学学报(自然科学版)
月刊
1673-9868
50-1189/N
大16开
重庆市北碚区天生路2号
1957
chi
出版文献量(篇)
6419
总下载数(次)
17
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
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