模型飞机的螺旋桨（二）

• 作者: 朱宝鎏
• 来源期刊: 航空模型
• 学科: 航空航天
• 关键词: 螺旋桨 模型飞机 气流速度 叶角 拉力 发动机 高转速 升力
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 46-47
• 页数: 2页
• 分类号: V265.3

摘要

螺旋桨的桨叶角与产生拉力的大小很有关系。图1表示了同一桨叶剖面桨叶角的变化情况。从图中可以看出，即使迎角a相同，相对气流速度相同，产生的升力也相同，但若桨叶角越小，那么升力向前的分力即拉力便越大；反之，如果桨叶角越大，螺旋桨产生的拉力便越小（图2）。这就是为什么竞速模型飞机必须使用高转速的发动机，以用小桨叶角的螺旋桨来产生足够拉力的原因。